La machine à cônes gaufrés sucrés est un équipement commercial pour la transformation de cônes de crème glacée en gaufrette. Cette machine à cônes gaufrés semi-automatique a une large gamme d'utilisations et peut produire des cônes de crème glacée en gaufrette de différentes formes et tailles, tels que les cônes en forme de torche, en forme de maïs, en forme de coupe, en forme de fleur et en forme de boîte, etc.
Lors de l'utilisation de cette machine à cônes gaufrés sucrés pour traiter de grandes quantités de cônes, il est essentiel d'apprendre d'abord à installer et à utiliser la machine.
Méthode de chauffage de la machine à cônes gaufrés sucrés
La méthode de chauffage de la machine à cônes de crème glacée en gaufrette choisit généralement le chauffage électrique.
Chauffage électrique
La machine à cônes gaufrés à chauffage électrique peut convertir l'électricité en énergie thermique pendant la cuisson, et sa température peut être réglée et ajustée. La méthode de chauffage électrique convient mieux aux petites quantités de transformation et aux utilisateurs.
Car plus la production est importante, plus l'énergie consommée est élevée et plus le coût est élevé. Pour les endroits où les prix de l'électricité sont plus chers, une machine à cônes gaufrés à chauffage électrique n'est pas un bon choix.
Comment installer et utiliser la machine à cônes gaufrés sucrés
1. La machine doit être ancrée sur une fondation en béton. Les quatre pieds du châssis de la machine sont percés de trous de 14 mm pour le passage des boulons d'ancrage. La machine peut également être fabriquée avec deux pieds en bois (ou en acier en U) plus longs que le corps, et toujours fixée sous le châssis avec les trous de vis ci-dessus pour ajuster la hauteur de fonctionnement de la machine et augmenter sa stabilité.
De plus, choisissez un site sec et ventilé, stabilisez le corps, soulevez le moule supérieur et ajustez le corps pour qu'il soit de niveau en se basant sur la surface supérieure du moule inférieur, puis fixez le pied jusqu'à ce qu'il soit stable.
2. Il y a une marque de mise à la terre sur le dos inférieur du châssis, et cette vis peut également être utilisée pour le fil de terre. Enfoncez verticalement une tige métallique de 10×500 mm ou plus dans le sol à un endroit approprié près du fuselage, et connectez la tige métallique et le fuselage avec un bon fil de cuivre pour le mettre efficacement à la terre. Ce travail doit être terminé avant la mise sous tension pour éviter les accidents pendant le travail.
3. Ajustez les pièces :
a. Serrez la poignée avec la boule dans le sac d'accessoires à chaque pièce d'exploitation en référence au schéma de structure.
b. Soulevez le moule supérieur et vérifiez si son poids est approprié et si la hauteur de l'ouverture naturelle affecte l'opération de remplissage. La tension du ressort peut être augmentée ou diminuée en desserrant et en serrant les crochets reliés au ressort pour que la distance entre les moules supérieur et inférieur soit appropriée.
c. Après avoir retiré la graisse sur le rail de guidage du moule inférieur de la machine à cônes gaufrés sucrés, essayez d'ouvrir et de fermer le moule inférieur pour vous assurer qu'il n'y a pas d'espace après la fermeture.
d. Vérifiez si les autres vis qui doivent être serrées sont desserrées jusqu'à ce que le corps soit stable et qu'il n'y ait pas de blocage pendant le fonctionnement.
4. Connectez l'alimentation électrique. Lorsque l'utilisateur prépare son propre interrupteur de puissance de 30 A, il est recommandé de l'équiper d'un protecteur de choc électrique. Le diamètre du câble d'alimentation doit être supérieur à 4 mm pour assurer un fonctionnement continu. Des mesures d'isolation fiables doivent être prévues pour chaque connexion.
Après la fermeture, le voyant d'alimentation sur le boîtier électrique s'allume, indiquant que l'alimentation est sous tension et que la machine est entrée en état de fonctionnement. À ce moment, utilisez un testeur pour vérifier si le fuselage fuit. Si l'isolation s'avère mauvaise, elle doit être traitée correctement pour éviter les accidents.
